Strategiczne partnerstwo
2026-04-13
Komentarz: Karola Kostrzewa, Dyrektora Zarządzającego Liberty Corp
Pierwszy kwartał 2026 roku zamknęliśmy z wynikami, które dają mi realną satysfakcję — nie dlatego, że wszystko poszło idealnie, ale dlatego, że widzę w nich efekty decyzji, które podjęliśmy świadomie i z przekonaniem.
Sprzedaż motocykli w sieci Liberty Motors wzrosła w Q1 o 37 % rok do roku, osiągając poziom 750 jednostek, podczas gdy sam rynek urósł w tym czasie jeszcze szybciej, o 44% r/r, co jasno pokazuje skalę ożywienia i potencjału, z jakim mamy dziś do czynienia.
W segmencie motocykli premium, tj. Ducati, odnotowaliśmy wzrost o 11,5%. Jednocześnie widzimy bardzo wyraźne przyspieszenie w markach takich jak Aprilia, Vespa, KTM czy Husqvarna, które napędzają nasz wzrost.
Motocykl jest i pozostaje naszym core business.
To brzmi jak truizm, ale warto powiedzieć to wprost: przez ostatnie lata próbowaliśmy być wszystkim dla wszystkich — sprzedawcą, importerem, sklepem odzieżowym, serwisem, wypożyczalnią, a od jakiegoś czasu i dealerem jachtowym. Część z tych kierunków rozwijamy z sukcesem. Część — szczerze mówiąc — wymagała więcej uwagi i zasobów, niż byliśmy w stanie im poświęcić, nie tracąc ostrości w obszarach, na których naprawdę się znamy.
Serwis i obsługa posprzedażowa to obszar, który historycznie nie był naszą mocną stroną. Zdaję sobie z tego sprawę i nie zamierzam tego ukrywać. W 2026 roku wdrożyliśmy nowe standardy obsługi w każdej z naszych placówek — Warszawa Połczyńska, Piaseczno, Wrocław, Łódź, Trójmiasto. Procesy zostały uporządkowane, zespoły przeszkolone, a w kilku lokalizacjach przeprowadziliśmy głęboką restrukturyzację działu ASO. To praca, którą widać stopniowo — nie z dnia na dzień — ale jej fundamenty są już położone.
Motobanda: świadoma decyzja o partnerstwie, nie o kompromisie.
Jedną z ważniejszych decyzji strategicznych ostatnich miesięcy było zawarcie partnerstwa z Motobandą — liderem w segmencie odzieży i akcesoriów motocyklowych w Polsce. W ramach kampanii Moto(R)ewolucje Motobanda przejęła zarządzanie segmentem odzieżowo-akcesoriowym w naszych placówkach w Warszawie, Wrocławiu i Łodzi, a w Piasecznie zwolniliśmy im powierzchnie na nowy salon o powierzchni blisko 1000 m².
To partnerstwo to przykład modelu, który chcemy rozwijać: oddajemy liderstwo ekspertom tam, gdzie sami nie jesteśmy najsilniejsi, a sami skupiamy się na tym, co robimy najlepiej. Motobanda wnosi własne standardy sprzedażowe, portfolio marek, portal marketingowych i zaplecze operacyjne. My wnosimy sieć, klientów i szereg rozwiązań doatkowych. Obie strony wygrywają — a przede wszystkim wygrywają klienci.
Nie traktujemy tego jako rezygnacji z segmentu akcesoriów. Traktujemy to jako dojrzałą decyzję biznesową o tym, kto ten segment poprowadzi lepiej.
Strategia 2026–2027: motocykle, partnerstwa, standard.
Na drugą połowę 2026 roku i na cały rok 2027 mamy jasny plan. Koncentrujemy się na trzech rzeczach.
Po pierwsze — sprzedaż motocykli. Rozwijamy sieć poprzez partnerstwa (Katowice – Eurorider Sikora to pierwszy salon otwarty wspólnie jako JV), pogłębiamy relacje z kluczowymi producentami i inwestujemy w kompetencje handlowe naszych zespołów. Liczymy na utrzymanie dynamiki sprzedaży powyżej rynku w każdym kwartale.
Po drugie — jakość obsługi. Cel na Q4 2026 to NPS na poziomie co najmniej 70% we wszystkich lokalizacjach. Nie jest to liczba wrzucona do slajdu — to wskaźnik, przy którym codziennie pracują dyrektorzy salonów i który traktujemy jako jeden z głównych KPI zarządu.
Po trzecie — partnerstwa rynkowe. Motobanda to pierwszy, ale nie ostatni przykład modelu współpracy, w którym szukamy najlepszych podmiotów w konkretnych niszach i budujemy z nimi struktury pozwalające na wzajemne wzmacnianie pozycji. W 2027 roku planujemy pełny rebranding placówek Liberty Motor Store, który będzie naturalnym zwieńczeniem trwającej transformacji.
Jesteśmy w miejscu, w którym wiemy, kim jesteśmy i dokąd zmierzamy. To nie jest mały wyczyn — szczególnie po kilku latach intensywnego wzrostu, który niekiedy wyprzedzał nasze możliwości operacyjne. Teraz budujemy pod nowo.
Karol Kostrzewa, Dyrektor Zarządzający, Liberty Corp
